مشروع السكة الحديد في اليمن: محاضرة الدكتور محمد يسر

*مشروع السكة الحديد في اليمن: محاضرة الدكتور محمد يسر

تنوية :هذا المحتوى لأغراض التوعية والارشاد فقط. لا نشجع أي سلوك ضار. هدفنا حماية المجتمع.

*مقدمة - تحديث 2026*

بصفتي متابع للشأن الثقافي والتنموي في اليمن منذ 15 عاماً، حضرت في 1 نوفمبر 2009م فعالية ثقافية مهمة نظمها مركز دال للدراسات والانشطة الثقافية والاجتماعية. تحدث فيها الاستاذ الدكتور/ محمد عبدالعزيز يسر، استاذ الجغرافيا بكلية الاداب جامعة صنعاء وعميد الكلية سابقاً، عن موضوع حيوي لازال يراوح مكانه حتى اليوم: *مشروع السكة الحديد في اليمن وأهميته للتنمية*.

في ظل النقاش الحالي 2026 عن اعادة الاعمار وربط المحافظات، نعيد نشر اهم ما جاء في هذه المحاضرة مع ربطها بالواقع اليوم.

*1. من هو الدكتور محمد عبدالعزيز يسر؟*

افتتح الفعالية الاستاذ/ سمير مريط، متحدثاً عن السيرة الذاتية للدكتور يسر. للدكتور 12 بحثاً في التخطيط والتحضر، وصدر له كتابان:

1. `الموروث الحضاري لصنعاء القديمة`

2. `التخطيط الاقليمي`

*2. اهم ما جاء في المحاضرة*

بدأ الدكتور يسر بتعريف الجغرافيا بأنها "دراسة العلاقة بين الانسان والبيئة". واكد ان النقل من اهم موضوعات الجغرافيا.

*وتطرق الى عدة نقاط جوهرية:*

- *جغرافية اليمن*: عدد التجمعات السكانية 120,000 تجمع. مقارنة بمصر 4,500 تجمع فقط رغم كثافة السكان. هذا يفسر تعثر الخدمات بسبب التضاريس.

- *الطرق في اليمن*

: الطرق الاسفلتية 12 الف كم منها 4000 كم بعد الوحدة. الطرق الترابية 66 الف كم. اليمن تخصص 15-20% من الميزانية للطرق بينما اوروبا 5% فقط.

- *موقع اليمن الاستراتيجي*: يطل على مسطحين مائيين و60% من التجارة العالمية تمر من باب المندب.

*3. مشروع سكة الحديد في اليمن: التاريخ والجدوى*

سرد الدكتور تاريخ الفكرة التي بدأت عام 1912م في عهد السلطان عبدالحميد لربط اليمن بالدولة العثمانية. وفي 1997م اعدت شركة بريطانية دراسة للمشروع لوزارة النفط والثروات المعدنية.

*وعدد 13 فائدة اقتصادية واجتماعية للمشروع:*

1. تأمين فرص عمل

2. تنوع مصادر الدخل القومي

3. تنشيط القطاعات الاقتصادية الاخرى

4. تخفيف تكلفة نقل المواد المستوردة

5. توفير الوقت والجهد والمال

6. تنشيط كل الموانئ اليمنية

7. قيام تكامل صناعي محلي واقليمي

8. نقل الخدمات للتجهيزات الاجتماعية

9. تنشيط السياحة بتكلفة اقل

10. زيادة العلاقات والاندماج الاجتماعي

11. الحد من الحوادث المرورية

12. الحد من التلوث البيئي

13. ربط جميع المحافظات ببعد امني واستراتيجي

*4. مداخلات ونقاش*

فتح باب النقاش. واكد الدكتور/ حمود العودي رئيس مركز دال على اهمية دراسة المخاطر ايضاً وقال "العلم سلاح ذو حدين". واشار الى ان 50 الف كم من الطرق الترابية شقتها التعاونيات، منها 20 الف في حجة لفك العزلة.

وختم الدكتور بالتحذير من تدمير 80% من الغطاء النباتي خلال 20 سنة بسبب ثورة السيارات، مما ادى لتدمير الاقتصاد الوطني.

*حضر الفعالية*: الدكتور محمود الشعبي، الدكتور علي الفقية، الدكتور سمير سالم، الدكتور علي المصري وعدد من الباحثين وقيادات المجتمع المدني.

*الخاتمة: اين نحن 2026؟*

بعد 17 سنة من هذه المحاضرة، لازال مشروع السكة الحديد حلم. اليوم ونحن نتحدث عن اعادة الاعمار، تصبح هذه الرؤية اكثر الحاحاً. السكة الحديد ليست رفاهية بل ضرورة لتخفيض كلفة النقل وربط 120 الف تجمع سكاني.

ما رأيك؟ هل تعتقد ان الوقت حان

لاحياء سكك الحديد في اليمن